陽極氧化技術是飛機上鋁合金零件生產中一項重要的表面處理工藝,近年來,隨著現代工業的發展,人們生活水平的提高以及環保意識的增強,鋁及其合金在人們日常的生產生活中將扮演越來越重要的角色,因此,對鋁合金陽極氧化工藝要求越來越高,功能需求越來越多樣化。在生產實踐中需要對影響陽極氧化膜性能的諸多因素進行了長時間的觀察及分析總結,掌握提高陽極氧化膜性能的方法,為獲得滿意的產品質量提供保障。陽極氧化
航空工業中用于鋁合金防護的典型陽極氧化技術主要有硫酸陽極氧化、鉻酸陽極氧化和硼酸-硫酸陽極氧化,具有電解液成分簡單,易于分析、調整,氧化膜厚度易于控制,工藝操作簡單、方便等特點。
陽極氧化膜生成的一般原理
以鋁或鋁合金制品為陽極置于電解質溶液中,利用電解作用,使其表面形成氧化鋁薄膜的過程,稱為鋁及鋁合金的陽極氧化處理。其裝置中陰極為在電解溶液中化學穩定性高的材料,如鉛、不銹鋼、鋁等。鋁陽極氧化的原理實質上就是水電解的原理。當電流通過時,在陰極上,放出氫氣;在陽極上,析出的氧不僅是分子態的氧,還包括原子氧(O)和離子氧,通常在反應中以分子氧表示。作為陽極的鋁被其上析出的氧所氧化,形成無水的氧化鋁膜,生成的氧并不是全部與鋁作用,一部分以氣態的形式析出。
陽極氧化
陽極氧化膜與基體金屬的結合力很強,很難用機械方法將它們分離,即使膜層隨基體彎曲直至,膜層與基體金屬仍保持良好的結合。
什么是陽極氧化?鋁和鋁合金應用泛的表面處理工藝是陽極氧化;
在陽極氧化處理之后,表面可以生成幾個微米到幾百個微米的氧化膜,與鋁合金的天然氧化膜相比,其耐腐蝕性、耐磨性、裝飾性、絕緣性,以及散熱性都有明顯的改善;陽極氧化
氧化處理溶液的攪拌速度,其與陽極氧化所生成的氧化膜質量,是息息相關的。因此,能夠保證零件與夾具之間有合適松緊度這一前提下,應盡量提高溶液的攪拌速度。不過,也要考慮到一些其它因素,使得攪拌速度合適,并得到質量好的氧化膜。
陽極氧化表面處理工藝:
金屬材料或制品經過表面陽極化處理后,其耐蝕性、硬度、耐磨性、絕緣性、耐熱性等均有大幅度提高。實施陽極化處理多的金屬材料是鋁。
鋁的陽極氧化一般在酸性電解液中進行,以鋁為陽極。在電解過程中,氧的陰離子與鋁作用產生氧化膜。這種膜初形成時不夠細密,雖有一定電阻,但電解液中的負氧離子仍能到達鋁表面繼續形成氧化膜。隨著膜厚度增大,電阻也變大,從而電解電流變小。
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